客車(chē)淋雨試驗室的結構設計

     客車(chē)淋雨試驗房主要用來(lái)模擬自然降雨環(huán)境，測試汽車(chē)的防雨密封性能，是新車(chē)下線(xiàn)*的檢測設備。本文結合工作實(shí)際，在此以某品牌公司乘用車(chē)淋雨線(xiàn)為例，對其設備選型及淋雨強度檢測方法進(jìn)行闡述，上海寶試總結了淋雨線(xiàn)的設計經(jīng)驗。

汽車(chē)淋雨試驗、淋雨線(xiàn)的總體要求：

1）、淋雨線(xiàn)的設計應滿(mǎn)足QC/T 900-1997中關(guān)于淋雨試驗標準的要求。

2）、設備為淋雨試驗與車(chē)身吹干一體式。

3）、整車(chē)在淋雨與吹干間中的移動(dòng)方式采用雙邊板式輸送機拖動(dòng)。

4）、保證淋雨段的噴淋長(cháng)度、瀝干段和吹干段的長(cháng)度。

5）、淋雨檢驗時(shí)，車(chē)身頂部的淋雨強度為15~19mm/min；車(chē)側面的淋雨強度為11~15mm/min。淋雨強度除滿(mǎn)足以上要求外，設備不需要底部噴淋功能。

一、汽車(chē)淋雨試驗房結構

汽車(chē)淋雨試驗線(xiàn)是車(chē)身密封檢測的重要裝置，主要由淋雨室、輸送板鏈、噴淋系統、吹干系統及控制系統組成。

1）輸送板鏈：用來(lái)輸送需要淋雨試驗的整車(chē)，一般由頭輪裝置、板塊、鏈條裝置、尾輪張緊裝置、機架及軌道與驅動(dòng)裝置等組成。

2）噴淋系統：產(chǎn)生模擬人工降雨，由水泵、過(guò)濾裝置、回水槽、回水池、吸水池、管路及噴嘴等組成。噴淋水由水泵從吸水池泵出，經(jīng)過(guò)濾器進(jìn)入管路從噴嘴噴出，進(jìn)回水槽流入回水池，通過(guò)回水池沉淀粗細過(guò)濾進(jìn)入吸水池，進(jìn)行下一輪循環(huán)。

3）汽車(chē)淋雨試驗室：形成封閉的試驗區域與非試驗區隔離，一般采用復合墻體結構，內層用鍍鋅板，外層為彩鋼板，中間填隔聲材料，骨架用型鋼焊接而成，室體的兩側設有1000×600mm2的玻璃窗，用于觀(guān)察淋雨間淋雨情況。淋雨室的頂部采用防水型雙管日光燈，通過(guò)安全玻璃與淋雨室保證密封隔離照明，日光燈的維修在室外進(jìn)行。

4）淋雨室吹干系統：車(chē)輛完成淋雨測試后對車(chē)身表面試驗水進(jìn)行吹干，保證車(chē)輛清潔。吹干形式有冷風(fēng)和熱風(fēng)兩種。淋雨試驗室采用強冷風(fēng)結構，其原理是當氣流速度達到一定程度（25m/s以上）時(shí)，使車(chē)身上的水形成水霧脫離車(chē)身。吹干系統由風(fēng)機、風(fēng)箱、風(fēng)管等組成。風(fēng)機產(chǎn)生強風(fēng)經(jīng)過(guò)濾后由風(fēng)箱分配進(jìn)入風(fēng)管，均勻吹在試驗車(chē)輛表面，使水與車(chē)身分離。

5）控制系統：由控制電器、流量計、壓力表等組成，對車(chē)輛試驗時(shí)間、淋雨強度、噴射壓力進(jìn)行調整控制。

二、汽車(chē)淋雨室參數

根據 QC/T900-1997汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗評定方法，淋雨試驗室主要設計參數有降雨強度、淋雨標準面積、噴射壓力等。

1）、淋雨標準面積：由噴淋長(cháng)度和淋雨試驗室室體寬度決定，即：噴淋長(cháng)度L，室體寬度M，面積S=LM。

2）、噴射壓力 GB/T12480-1990規定噴射壓力為69~147kPa

3）、降雨強度：指單位時(shí)間內降雨量。汽車(chē)淋雨密封試驗降雨強度要求：車(chē)身頂部的淋雨強度為15~19mm/min；車(chē)側面的淋雨強度為11~15mm/min。

三、汽車(chē)淋雨試驗房設計要點(diǎn)

淋雨線(xiàn)的設計主要根據雙板鏈輸送機選型、淋雨試驗區尺寸、水泵、噴嘴數量及布置、儲水池等來(lái)確定。

1．減速機選型計算

電動(dòng)機功率：P=PAN=FuvN

式中：P——電動(dòng)機功率；

         Fu——牽引力，kN；

         N——安全系數，取2.2；

         PA——傳動(dòng)鏈輪所需功率；

         V——運動(dòng)速度，m/s。

轉矩=（鏈條重+鏈板重+工件重量）×9.8N/kg×0.1（摩擦系數）×d/2

輸送板鏈采用雙板鏈結構，垂直地面返回。線(xiàn)體兩端設張緊站、驅動(dòng)站各一個(gè)。

2．淋雨系統

淋雨室的淋雨系統采用兩臺泵，一臺正常淋雨使用，一臺備用。當正常使用的泵出現故障時(shí)，可人工切換到備用水泵上進(jìn)行工作。水泵的出口壓力可調節，淋雨時(shí)管理系統壓力為69~147kPa。水從吸水池內不斷加入主管路，通過(guò)過(guò)濾、流量調節進(jìn)入淋雨管路，通過(guò)噴嘴射向車(chē)體表面，噴射出的水經(jīng)過(guò)匯集流入吸水池，經(jīng)過(guò)過(guò)濾后循環(huán)使用，定期更換。淋雨系統的循環(huán)水管理從水泵到過(guò)濾器一段用鍍鋅鋼管，從過(guò)濾器到噴嘴一段用不銹鋼管。淋雨系統的噴嘴沿淋雨室頂部之間的間距為600mm，噴嘴選用不銹鋼可調球形噴嘴，該噴嘴具有易清理、更換方便的特點(diǎn)，淋雨設備側面、上面噴淋管路有單獨的閥進(jìn)行控制。

四、淋雨試驗噴淋裝置的設計

（1）、水泵選型：計算室內頂部和側部噴淋面積，選擇水泵的型號。

（2）、噴嘴數量及布置：噴嘴數量應根據降雨強度、噴射壓力和噴嘴直徑確定。但要注意，噴嘴布置應保證車(chē)體外表面被人工雨均勻覆蓋，不存在死區，并符合相應的降雨強度要求。為了保證噴水嘴不堵塞，淋雨室的循環(huán)用水設有粗過(guò)濾和精過(guò)濾兩種，在儲水池的入口處設有兩層不銹鋼過(guò)濾網(wǎng)，以便將車(chē)上的膠帶、紙片以及其它會(huì )造成排污泵堵塞的雜物擋住，不讓其進(jìn)入儲水池，從而保證淋雨清洗用水清潔度。

（3）、儲水池結構與容量：為節約水資源，試驗水一般循環(huán)使用，水池有三個(gè)相互連通設有濾網(wǎng)的池，完成回水、過(guò)濾、沉淀、吸水等功能。水池總容量除滿(mǎn)足使用車(chē)輛用水量外，還應使水有充分的時(shí)間沉淀。由于汽車(chē)生產(chǎn)用淋雨試驗室使用頻繁，為保證水質(zhì)，儲水池容量較大，一般在 60m3以上，水池具體尺寸按實(shí)際地形及生產(chǎn)產(chǎn)能而確定。同時(shí)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)淋雨試驗室設在總裝車(chē)間室內，為保證車(chē)間整潔，淋雨試驗區除設有回水槽外，在車(chē)輛出入口處還應設置隔水槽及雨簾，防止雨水噴到室體外。

（4）、排污系統：主要是液位計控制液面的極限高度，當超過(guò)一定高度時(shí)，排污泵立刻打開(kāi)，以保證水槽的液面高度。

（5）、吹干系統：主要是風(fēng)口的布置和風(fēng)機選型，風(fēng)口的數量和位置應使氣流*吹遍車(chē)輛外表雨珠。依據出風(fēng)口總面積和設計氣流速度確定所選風(fēng)機。

（6）、淋雨試驗控制：為保證淋雨試驗符合試驗要求，管路系統還裝有流量計、過(guò)濾器、壓力表等裝置，在使用前應對淋雨強度、噴射壓力進(jìn)行校驗，達到要求后方予使用。除滿(mǎn)足淋雨強度和壓力外，還應對淋雨、吹干時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)控制，在試驗室入口處設置光電開(kāi)關(guān)和時(shí)間繼電器。淋雨試驗室投入使用后應定時(shí)更換循環(huán)水和清潔水池。

五、淋雨線(xiàn)使用中注意的問(wèn)題

1）、冬天使用時(shí)，夜間氣溫較低，需將總閥門(mén)關(guān)閉，將所有放水閥門(mén)打開(kāi)，將淋雨試驗臺中的余水放凈。

2）、吸水池中沉淀物要定期清除，濾網(wǎng)上的污垢要洗刷干凈，以免影響淋雨試驗臺的降雨強度和噴嘴的噴射壓力。

3）、噴嘴要經(jīng)常檢查，如發(fā)現堵塞，可拆卸清洗后再用。